希少2スト カワサキ KR250 書類有りベース車です。
走行距離 18078km
車体番号 KR250A-0056※※
書類 返納証明書 譲渡書
スペアキー 1本のみ 1本でメインタンクシート動作します。
外装、傷や割れ等は御座いますが、個人的に綺麗なベース車かと個人的に思います。

クランキングOK 画像に有る様に圧縮OK
前側 圧縮 9.5 後側 圧縮 9.7 ほど有ります。
キック時スムーズにキック下ります。
嫌な異音や感覚も有りません。
バッテリージャンプにて電気回り確認
ホーン鳴らない以外全て動作OK
前後ブレーキ動作OK
タンク内、薄錆位で錆取り材で綺麗になりそうです。画像確認

軽くキャブレター洗浄してエンジン始動試みましたが、火花が飛びませんでした。
おそらくCDI、イグニションコイル辺りの不良かと思います。
なので、比較的実働にするのは簡単な部類のベースかと思います。

欠品も目立つ欠品はクラッチワイヤーとクラッチカバーのボルトが2本、インシュレーターのボルト1本、キャブレターのチョークバルブ2個位かと思いますが、見落としが有るかもしれませんので現車優先でお願い致します。
バッテリーNG 前後タイヤひび割れ要交換

この様な車両ですが、後輩が少し前にベース車両として購入したのですが、何も手を付けず家族からのブーイングで泣く泣く手放す事になり、当方がお願いされて購入しましたが、当方も現在1台車両製作中で、こちらのKRにまで手を掛ける余裕が無い為、出品致しました。

あくまでもベース車両ですので、お決まりの3Nでお願い致します。
陸送手配OK レッドライン様予定
直接引取も当方の都合に合わせて頂ければOK
（2022年 9月 28日 19時 30分 追加）本日、他車のチョークバルブを仮付けして、クラッチ、サイドスタンドセンサー辺りを点検したところ、無事に火花が飛び、点滴にて10秒ほどですが、エンジン始動出来ました。
その後も何度かエンジン始動するもアイドリングが安定せず直ぐにエンジンストップしてしまいますが、キャブレターをちゃんとOHすれば大丈夫かと思います。（2022年 9月 28日 19時 40分 追加）エンジン始動動画
https://youtu.be/_gRlXIeqmOk

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